Imbattable sur les voies sans ballast
Système OCF (ORTEC Compact Fastener)
Le système OCF représente une solution flexible pour l'assiette des rails vignoles. Le recours à une plaque intermédiaire élastique renforce la protection contre les vibrations, avec une compression limitée à 3 mm. Le système d'isolation électrique se compose d'une selle nervurée qui possède une plaque intermédiaire élastique en plus de la semelle cannelée sous le patin du rail. La selle nervurée présente un trou d'une grande taille pour les douilles d'isolation excentrées. Cette construction permet d'obtenir une adaptation latérale de +/- 5 mm maximum. En outre, le système est réglable en hauteur, de + 26 mm à - 4 mm, même en service. Les douilles d'isolation excentrées s'insèrent précisément dans la selle nervurée reposant sur l'embase. Elles se serrent solidairement avec des écrous et des rondelles élastiques.
De cette manière, la plaque intermédiaire élastique subit peu voire pas de précontrainte. Pour compenser les différences de hauteur, on utilise du mortier de ciment qui ne se rétracte pas (par ex. : ORTEC Grout). Le système convient aux voies sans ballast, par ex. dans les tunnels, sur les ponts ou avec leur propre rail.
Avantages en bref :
- Compression verticale jusqu'à 3 mm
- Compression horizontale < 2 mm
- Adaptation latérale continue de +/- 5 mm
- Hauteur réglable de + 26 mm à - 4 mm
- Isolation contre les courants vagabonds selon EN 50122-2
- Simple à assembler
- Matériaux résistants au sel de voirie et au sel de déneigement
- Tous les matériaux sont 100 % recyclables
