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'Gesellschaft für schienentechnische Systeme mbH

POWERFLEX

POWERFLEX Schienenverguss

Produktbeschreibung:
POWERFLEX - Schienenverguss ist ein elastisch aushärtender Zweikomponenten Reaktionskunststoff auf Polyurethanbasis. Er eignet sich wegen seiner elastischen und schwingungsdämpfenden Eigenschaften zur elastischen Unterfütterung von Schwellen und Schienen im Gleisbau. Prüfungen haben ergeben, daß sich dieses Material für den Einsatz im innerstädtischen Verkehr, im Personennahverkehr und darüber hinaus auch für Gleise mit hoher Belastung, also Fernverkehrsgleise, eignet.

Der Zweikomponenten PU – Reaktionskunststoff ist gießbar, elastisch aushärtend, temporär beständig gegen Dieselkraftstoff sowie frost- und tausalzbeständig. Er ist langzeitbeständig bei Temperaturen von – 20 °C bis +70 °C.

Vorteile gegenüber herkömmlichen Produkten:

  • Mischungsverhältnis   Komp. A : Komp. B:   100 : 24  bei Handverarbeitung
  • spezifisches Gewicht  Komp. A + B   ca. 0,73 g / cm³
  • Topfzeit (100 g bei 23 °C)  ca. 6 min. bei Handverarbeitung
  • Shore A-Härte  nach 1 ½ Stunden  ca. 32 - nach 4 Stunden ca. 48 - nach 1 Tag bei Raumtemperatur ca. 69
  • Zugfestigkeit  ca. 3,5 N / mm²
  • Bruchdehnung ca. 200 %
  • Reißfestigkeit nach ISO R 527 3,27 N / mm²

PRODUKTINFORMATIONSBLATT POWERFLEX

  • Reißdehnung nach ISO R 527  206 %  ( Dehnung bei F max.)
  • Weiterreißwiderstand nach ISO 34-1            9,37 N / mm²
  • statischer Bettungsmodul                    0,37 N / mm³
  • statische Federziffer                        66,95 KN / mm
  • Haftzugfestigkeit/Beton nach DIN EN 28339        1,39 N / mm²
  • Haftzugfestigkeit/Beton nach DIN EN 28339        1,29 N / mm²
  • Rückprallelastizität            ca. 40 %
  • Klebfrei nach ca. 2  Stunden bei Handverarbeitung
  • Materialeinbau unter gleichzeitigem Bahnbetrieb ist möglich!

 Hier kurzgefasst die besonderen Eigenschaften von POWERFLEX:

•  Körperschallreduzierung
•  Exzellente elektrische Isolierung und Korrosionsschutz
•  Maximale Reduzierung des Luftschalls
•  Hervorragende Gießfähigkeit, von Hand oder maschinell
•  Kurze Topfzeiten, deshalb Einbau unter Betrieb möglich
•  Feuchtigkeitsunempfindlich, deshalb unabhängig vom Wetter vergießbar
•  Einfederung durch unterschiedliche Zwischenlagen individuell einstellbar
•  Umweltfreundlich

Schienentechnische Systeme

Langjährige Erfahrung im Schallschutz

 

Innovative Technik von ORTEC

 

 

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